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Garantie 1 an pièces et main d'oeuvre + contrat d'assistance
Dans la catégorie des grosses cylindrées à suspension arrière indépendante (IRS), le fantastique TRX 700 XX s’inscrit comme une référence en termes de confort d'utilisation, de maniabilité et de franchissement. Le moteur monocylindre 4-temps à injection électronique et refroidissement liquide est une merveille de haute technologie présentant 686cc de puissance et de couple. Le châssis est encore plus innovant, avec des caractéristiques novatrices comme la chaîne centrale d'entraînement des roues arrière qui permet d'utiliser des bras triangulés et des arbres à cardan de longueurs identiques en plus de nombreux autres avantages. Le résultat ? Une réduction du frottement par poussée latérale des roues, une meilleure rigidité et une sensation d'adhérence et de stabilité bien meilleure en toutes conditions. Le châssis en acier avec partie arrière démontable est extrêmement durable et robuste. Les freins à disques à l’avant et à l’arrière apportent une excellente puissance de freinage et une économie de poids. Caractéristiques techniques Moteur monocylindre 4 temps à carter sec et refroidissement liquide Cylindrée 686 cm3 Alésage/course 102 x 84 mm Alimentation injection électronique Capacité réservoir carburant 11,4 litres dont réserve de 3.6 litres Allumage électronique CDI avec avance variable Démarrage automatique, 5 rapports avec embrayage manuel et marche arrière Transmission finale chaîne scellée à joints toriques, 14/37 dents Empattement 1260 mm Hauteur de selle 830 mm Garde au sol 260 mm Poids à sec 229 kg Suspensions double triangle indépendant, débattement 175 mm à l'avant et 203 mm à l'arrière Pneumatiques av. 21x7-10 et ar. 22x9-11 Freins doubles disques hydrauliques de 174 mm à l'avant et mono-disque hydraulique 200 mm à l'arrière Homologation 2 places
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